Le protocole d'accord entre le gouvernement et CV Airports constitue la première étape vers la construction du futur aéroport international de S. Antão

Un protocole d'accord a été signé ce matin à Praia entre le gouvernement du Cap-Vert et Cabo Verde Airports, qui regroupe VINCI et ANA, afin de créer les conditions nécessaires à la construction d'un aéroport international à Santo Antão.

Pour le Premier ministre, Ulisses Correia e Silva, le gouvernement met en œuvre un projet qui a été mûrement réfléchi et étudié, sur la base d’études portant sur l’implantation, la faisabilité, la durabilité à long terme et l’existence d’un marché. “ Il s’agit d’un choix stratégique visant à relier Santo Antão au reste du monde, directement, par le biais du transport aérien. Nous sommes des îles. La première priorité est de nous connecter entre nous, puis avec le reste du monde ”, a déclaré le chef de l’exécutif cap-verdien.

“ Santo Antão offre des atouts tout à fait exceptionnels : la nature, l'écotourisme, les montagnes, les vallées, la culture, le patrimoine et le village de Fontainhas, considéré comme l'un des plus beaux du monde ”, a-t-il déclaré.

Toujours selon Ulisses Correia e Silva, “ les îles ne se font pas concurrence, elles se complètent ”, a-t-il souligné, précisant que des voyagistes de référence sont déjà présents sur le marché et attendent l’amélioration des liaisons pour aller de l’avant avec des investissements hôteliers. “ Il y aura davantage de fréquentation et d’offre, mais l’essence même de l’île sera préservée. Grâce à l’augmentation du trafic et à l’amélioration de la connectivité, c’est un choix judicieux pour le développement de Santo Antão ”, a-t-il ajouté.

Avant l'événement organisé au Palais de la Várzea – qui, en raison de contraintes liées au calendrier de CV Airports, n'a pas pu se tenir à S. Antão comme prévu initialement –, une visite a été organisée sur le chantier de modernisation de l’aéroport international Nelson Mandela, à Praia, marquant ainsi une nouvelle étape importante dans la concession des infrastructures aéroportuaires. “ Deux ans et demi après le début du partenariat avec VINCI, les résultats sont évidents ”, a souligné le Premier ministre.

Le budget de la première phase s'élève à 70 millions d'euros et celui de la deuxième phase, à 142 millions. “ Derrière chaque euro, il y a bien plus que des infrastructures : il s’agit de créer les conditions nécessaires pour disposer d’aéroports modernes, fonctionnels, sûrs, offrant un service de qualité, capables de laisser une bonne impression à ceux qui arrivent et à ceux qui partent ”, a-t-il déclaré.

Comme l'a indiqué Ulisses Correia e Silva, d'importants investissements sont consacrés au développement durable. “ Nous voulons ‘vendre’ le Cap-Vert sous le label du développement durable, avec pour objectif d'atteindre d'ici 2030 plus de 50% d'électricité issue de l'énergie solaire et éolienne ”.

“ Ce modèle de partenariat public-privé fonctionne. Nous grandissons ensemble, nous investissons, nous créons des emplois, nous modernisons et nous transformons le Cap-Vert dans une perspective à moyen et long terme ”, a-t-il conclu.

La signature de ce protocole d'accord marque ainsi la première étape vers la construction de l'aéroport de São Antão, comme l'a confirmé Nicolas Notebaert, directeur exécutif des concessions chez Vinci Airports, en annonçant le lancement d'une étude de conception, de financement et de faisabilité de cette infrastructure aéroportuaire, dont les résultats devraient être présentés dans les prochains mois.

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